Un responsabile della logistica osserva il piazzale di carico di un grande polo distributivo, dove decine di furgoni elettrici attendono in perfetta fila per iniziare le consegne invernali. Basta un improvviso calo delle temperature per bloccare l’intera flotta: le batterie agli ioni di litio non riescono a mantenere in tempo reale l’autonomia chilometrica dichiarata, perché l’elettrolita liquido interno è sensibile …